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机票“退改签”收费无标准 如何防范掉“陷阱”_1

  现象

  退改签收费无规范

  曾在深圳航空和西藏航空办理机票价格的资深业内人士刘先生通知记者,退改签手续费乱象首要有两个原因:国内没有机票退改签的一致收费规范,以及署理商的盈余越来越依靠退改签费用。

  1996年实施的《我国民用航空旅客、行李国内运送规矩》曾规矩:旅客在航班规矩离站时刻24小时以内、2小时曾经要求退票,收取客票价10%的退票费;在航班规矩离站时刻前两小时以内要求退票,收取客票价20%的退票费,1号站娱乐平台怎么样

  但2004年修订时,这一条款被删去,改为由航空公司自己拟定退改签规矩。

  以预定6折左右的经济舱航班、并在飞机起飞前5小时之前退票为例,国内8家首要航空公司退改签方针均不相同。

  其间,我国国航、东方航空、南边航空、山东航空、厦门航空手续费大多为机票价格的30%;海南航空、深圳航空、四川航空手续费大多为机票价格的20%。

  总的来说,每家航空公司退改费用首要依据退票时刻间隔起飞时刻,以及原先购买机票的价格,购买的价格越低,退得也就越少。

  对航空公司来说,在拟定扣头铺位时,首要考虑“收益”。究竟机票是没有库存价值的特别产品。而对消费者来说,首要考虑价格本钱与危险接受能力。

  诘问

  退票手续费从何而来

  “在航空公司官网买票一般不会太离谱,退改签很高一般都是因为署理环节出了问题。”

  刘先生说,前期航空公司需求署理进行分销,曾经是那种机票小门店,现在也都开展成互联网了。

  署理商的收入首要分为两部分,航空公司付出的劳务费和机票售卖提成。但现在因为各大航空公司越来越注重直销,逐步取消了劳务费,而且规矩署理的价格不能低于航空公司官网的价格。如此一来,署理商的赢利也就越来越依靠退改签费用。

  “常常署理就是只退你基建,不退你票面价,不论你买的是几折,什么时候退票。”刘先生说,署理商经过大数据计算出旅客的退票概率,挑选退票概率高的航线以超低价格出售机票,来招引消费者,一起拟定昂扬的退票手续费,一旦消费者退票,署理商就能够赚取航空公司退票手续费的差价。

  依照法理,经营者收取必定数额的改签费以补偿因消费者改签带来的丢失具有必定的合理性。可是,如消费者很早改签,而且改签后经营者仍能够将原机票售出,乃至高于原票价售出的情况下,消费者依然被要求收取高额改签费用就不具有合理性了。

  “假如航空公司规矩扣20%,署理商扣了30%,许多消费者底子发现不了,但那种收退票费比票面价还高的署理,是有点丧尽天良。”刘先生通知记者,现在机票署理商的生意很不好做,航空公司的方针就是要逐步筛选署理,让乘客在官网购票。

  对策

  将严肃处理违规署理

  民航局5月4日称,已责令民航华东地区办理局、我国航空运送协会协同江苏消费者权益维护委员会进行调查,对确有违反民航法令、法规等行为的出售署理人,将予以严肃处理。

  而携程称将对产品进行更严厉的监管,而且许诺“绝不从退改签中收取额定费用”,已经在网站和APP端有特定方位的公示,欢迎消费者和社会各界进行监督。

  5月7日,阿里巴巴旗下游览途径飞猪表明,将对违规采纳“零忍受”,规矩飞猪途径机票署理出售商家如未依照航空公司规范明示、收取退改费用,有必要就差价的3倍补偿消费者,飞猪途径接到投诉一经核实,可予以先行赔付。

  电子商务研究中心特约研究员、河北省社科院法学研究所助理研究员刘勇以为,退票费本质是违约金。但过高的退票费,违反了公平交易的准则,掠夺了旅客的公平交易权,显着加剧了旅客的担负,实践损害了乘客的合法权益。

  提示

  怎么防备机票“退改签”圈套?

  有过多年办理机票价格经历的刘先生建议:

  首要,购买特价票时留意检查退改签费用和规矩,做好危险接受预备。在购买途径上,首选航空公司官网或携程飞猪的航空公司官方旗舰店,其次是携程飞猪自营。“这两种途径基本能保证不会遇上太离谱的退改签费用。”

  假如买到了署理商的机票,暂时需求退改签,发现费用高于航空公司的费用怎么办?有必要去投诉,能够找携程飞猪等OTA途径客服,或许直接打电话给航空公司客服。“署理商的生杀大权都在航空公司手里,一个长时间被投诉的署理会影响航空公司名誉,也会影响OTA途径的名誉,能做的就是把这家署理下架,航空公司可在购票体系里边把这家署理屏蔽,这家署理就再也不能卖这家航空公司的机票了。”刘先生通知记者。

  “无论怎么,小署理商的生存空间都越来越小了。”电子商务研究中心法令权益部助理分析师贾路路以为,关于经营者收取的超量退改签费用,消费者能够建议经营者不当得利而要求其返还。本报记者 吕泓霖